Centre Technique Municipal |
C'est une histoire de trains qui arriveront à l'heure et à toute vapeur si l'on peut dire. 580 km environ effectués en 2h05 à 320 km/h de moyenne : Paris sera bientôt la grande banlieue de Bordeaux... ou l'inverse. Ce pari-là, l'État et les collectivités locales l'ont fait et rien ni personne ne pourra stopper la machine. Trop d'enjeux, trop d'espoirs pour la capitale girondine et toute son agglomération qui entrevoient le bout du tunnel économique dans la perspective des rails grande vitesse du TGV... à partir de 2017, autant dire demain.
>>> Dossier LGV : le mot du Maire
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L’objectif : construire la LGV Tours-Bordeaux (la section entre Paris et Tours étant déjà au « standard » grande vitesse) et la raccorder à la ligne actuelle (section entre Ambarès et Lagrave et la gare St Jean) qui, pour des raisons techniques, ne permet pas aujourd’hui la grande vitesse.
Les travaux... >>> Lire la suiteC’est la reconnaissance officielle de la nécessité de travaux concomitants et leur prise en charge ou leur étude par RFF et Liséa, sous contrôle d’un comité de pilotage composé du Préfet, du Président de la CUB, du Maire d’Ambarès et Lagrave, du Directeur régional de RFF et du Directeur du projet «... >>> Lire la suite● Des TER bien cadencés : à partir de 2017, la ligne actuelle libérée du trafic des TGV sera ouverte au trafic marchandises, mais surtout aux TER, plus nombreux et plus réguliers. Le réseau de transports en commun géré par TBC se redessinera à partir de la halte de la Gorp, devenue pôle multimodal. Ce que Michel... >>> Lire la suite● Des protections acoustiques adaptées : « Il n’en existait jusqu’à présent aucune, » précise Charlotte Benoît, chargée de communication de Liséa. Coséa les installera au ras de la voie pour plus d’efficacité, tout au long et de part et d’autre de la ligne, du pont du Lyonnais... >>> Lire la suite
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Repères :
Travaux concomitants : travaux directement ou indirectement liés à un chantier.
Pôle multimodal : pôle d’échanges permettant la liaison entre différents modes de transports collectifs (vélos, véhicules personnels, bus de ville, TER, TGV...)
TER : transport express régional de voyageurs, assuré par le Conseil régional et constitué par des trains ou des cars.
Ouvrage d’art : construction de grande importance liée à une voie de communication (exemple : pont, viaduc, tunnel...)
Estacade : pont de hauteur limitée à travées de faible largeur.
Saut-de-mouton : ouvrage d’art permettant de faire passer une ligne ferroviaire par dessus une autre. À Ambarès et Lagrave, la ligne TGV enjambera la ligne TER, atteignant 5 à 6 m de haut (9 m pour les caténaires).
LGV : qui fait quoi ?
RFF : entreprise publique à caractère industriel et commercial, Réseau Ferré de France est propriétaire et gestionnaire du réseau national depuis sa création en 1997.
Liséa : groupement d’actionnaires, attributaire du contrat de concession du projet LGV Tours - Bordeaux pour une durée de 50 ans et mandatée par RFF pour réaliser et exploiter la ligne.
Coséa : groupement d'entreprises chargé de la conception et de la construction de la ligne par Liséa.
Méséa : groupement d'entreprises qui exploitera et assurera la maintenance de la ligne pendant les 50 ans de concession.
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